Une des dernières innovations technologiques développée par Horizon Hobby est le système AVC ( Active Système Control ). Ce système analyse les informations données par des capteurs pour agir sur les gaz ( contrôle de la motricité ) et la direction ( contrôle de la trajectoire ). L'AVC optimise la motricité en contre braquant automatiquement pour minimiser les effets du survirage. Le système AVC va permettre au véhicule de conserver ses roues collées au sol et de garder la trajectoire souhaitée. La sensibilité du système peut être augmentée ou diminuée à l'aide d'un potentiomètre afin de choisir le niveau d'assistance souhaité: il permet de s'adapter à toutes les combinaisons possibles, suivant votre niveau de pilotage, votre style de conduite, le type de terrain. Les réglages de la sensibilité peuvent être préprogrammés ou en agissant directement sur le potentiomètre. Pour un pilotage sans assistance l'AFC peut être désactivé et doit être désactivé pour les compétitions officielles (clignotement continu de la del du récepteur )
Le Contrôle de la trajectoire permet de rouler plus rapidement tout en maîtrisant le véhicule: Les capteurs donne une information à la commande direction en alignant les roues pour aller dans la direction choisie. Lorsque la direction est au neutre le cap est maintenu en compensant les pertes de motricité et en gommant les irrégularités du terrain: la fréquence de correction de la trajectoire sont de 180 corrections par seconde, c'est cette fréquence qui permet d'assurer la précision.
Le Contrôle de la Motricité permet de profiter d'une adhérence optimale même sur les surfaces les plus glissantes. Le système AFC gère automatiquement la commande des gaz pour diminuer le patinage des roues . Dans les virages ou sur surfaces glissantes, le système AFC vous donnera la mortricité maximale dont vous aurez besoin.
Les 2 premiers modèles disposant de cette nouvelle technologie sont La Losi Ten-X Rally et la Vaterra Halix Monstertruck
Aucun commentaire :
Enregistrer un commentaire