Nouveautés horizon début 2017: Blade MSR S et Blade 130 S

Blade MSR S RTF et BNF

Développé à partir du célèbre hélicoptère RC Blade mSR, le Blade mSRS est idéal pour les pilotes qui veulent passer d’un hélico bi-rotor ou un drone multi-rotor à un modèle mono-rotor. Sa tête de rotor flybarless à pas fixe permet de profiter de sa vitesse et son agilité avec une structure résistante et performante. L'accu 3.7v 150mA fournie a un taux de décharge plus élevé afin que vous ayez plus de réponse tout en ayant le même poids.Il est doté des technologies SAFE et AS3X qui vous permettrons de garder le contrôle avec une stabilité qui vous permettra d'évoluer rapidement. Même les pilotes expérimentés avec un modèle mono-rotor aimeront le mSR qu’ils pourront piloter lorsque les conditions les empêchent de piloter un hélicoptère plus grand.

Caractéristiques générales:

  Technologie SAFE pour apprendre à piloter en toute simplicité

   Technologie AS3X pour une incroyable maniabilité

  Tête de rotor à pas fixe

     Structure résistante

  Facile à réparer et à entretenir

  Complètement assemblé

.

Caractéristiques techniques:

Type de rotor: Pas fixe Flybarless

Type de plateau cyclique: 90°

Diamètre du rotor principal:180mm                                         

Longueur des pales principales (Incl.): 80mm

Matière des pales principales: Plastique

Diamètre du rotor d’anticouple: 40mm

Longueur des pales d’anticouple (Incl.): 40mm

Matière des pales d’anticouple: Plastique

Moteur principal: Coreless             

Batterie: Li-Po 3.7V 150mA 45C  

Moteur d’anticouple: Direct Drive, Brushed                  

Longueur: 205mm

Hauteur: 83mm

Largeur: 33mm

Matière de la structure: Plastique

Matière de la bulle: Plastique

Masse: 31g

Autonomie de vol approximative: 4-6 min

Nombre de voies: 4 voies

Niveau: Débutant

Domaine de vol recommandé: Intérieur

Disponibilité estimée: février 2017

Version RTF référence BLH2900EU: 149€

Version BNF référence BLH2980EU: 109€

Blade 130 S RTF  

 Le Blade 130 S est un micro hélicoptère RC à pas collectif équipé de la technologie SAFE avec: L'auto-stabilisation, le mode Panique et les trois modes de vol évolutifs permettent aux pilotes ayant déjà des bases de progresser à leur rythme et de franchir le pas de la voltige et du vol 3D, en toute confiance. Développé à partir du 130 X, le 130 S se base sur cette popularité et y ajoute des améliorations majeures comme la technologie SAFE, un puissant moteur d’anticouple direct drive nécessitant peu d’entretien et des servos linéaires améliorés. Son châssis vous offre la résistance nécessaire alors que ses moteurs Brushless vous procurent la puissance et les performances que vous souhaitez.

Caractéristiques générales:

  Technologie SAFE: 3 modes de vol, auto-stabilisation et interrupteur Panique pour plus de confiance

  Résistant: Des plastiques moulés et allégés permettent au 130 S d’être très résistant

  Pas variable: Le pas collectif et le SAFE permettent à un pilote intermédiaire de découvrir le modèle et d’évoluer vers la voltige et le vol 3D

   Moteur d’anticouple Direct drive. Le puissant moteur brushless améliore sa résistance ses performances en vol et simplifie les réparations

   L'accu LiPo  7.4V fournie offre une bonne autonomie de vol et une puissance adaptée aux pilotes intermédiaires

Caractéristiques techniques

Type de rotor: Pas collectif Flybarless

Type de plateau cyclique: 120 degrés

Diamètre du rotor principal: 310mm

Longueur des pales principales:135mm

Matière des pales principales: Plastique

Diamètre du rotor d’anticouple: 64mm  

Matière des pales d’anticouple: Plastique

Moteur principal: Brushless

Batterie: Li-Po 11.1V 300mA 30C                               

Moteur d’anticouple: Direct Drive, Brushless               

Longueur: 304mm

Hauteur: 114 mm

Largeur: 57mm

Matière de la structure: Plastique

Matière de la bulle: Plastique

Masse: 170g

Autonomie de vol approximative: 5-7 minutes

Nombre de voies: 6

Niveau: Intermédiaire

Domaine de vol recommandé: Intérieur/Extérieur

 Disponibilité estimée: Mars 2017

Version RTF Mode 2 référence BLH9300EU: 274.90€

Version RTF Mode 1 référence BLH9300M1: 274.90€

Version BNF référence BLH9350EU: 224.90€

Nouveauté Horizon Hobby l'avion drone Convergence VTol

L’avion à décollage vertical Convergence a une conception simple avec une aile delta et trois moteurs Brushless – deux moteurs rotatifs sur les ailes et un moteur fixe à l’arrière. Il est équipé d’un logiciel de contrôle de vol spécialement réglé par son créateur, Mike McConville. Ce logiciel permet la transition entre le vol drone et avion simplement à l’aide d’un interrupteur. Il vous propose également les modes de vol Stabilité et Acro pour vous permettre de découvrir toutes ses performances. Ce modèle est même prêt pour recevoir un équipement FPV avec des supports intégrés pour accueillir une caméra et un émetteur vidéo.

Profilé et Simple

Contrairement aux autres modèles à décollage vertical sur lesquels l’aile entière pivote et qui nécessitent pas moins de 4 moteurs, le Convergence est équipé d’une aile delta simple mais profilée et de trois moteurs brushless – deux moteurs rotatifs sur l’aile et un moteur fixe à l’empennage.

  

En vol drone, les moteurs installés sur l’aile pivotent en position verticale pour offrir la poussée et le contrôle pour décoller. En vol avion, les moteurs installés sur l’aile pivotent en position horizontale et les élevons du modèle contrôlent les angles d’inclinaison. En vol avion, le lacet est contrôlé par la poussée différentielle des moteurs de l’aile.

Simplicité avec un nouveau logiciel de contrôle de vol

Le modèle est équipé d’un logiciel de contrôle de vol réglé par Mike McConville, afin que presque tous les pilotes RC puissent découvrir les vols avec décollage vertical.

Transition Automatique

Pour passer du vol drone au vol avion, il vous suffit de basculer un interrupteur.  Le contrôleur de vol fera pivoter les moteurs d’aile en position et activera ou désactivera le moteur d’empennage selon la transition. 

Mode de vol Stabilité et Acro

Ces deux modes de vol vous permettent de profiter de nombreuses caractéristiques de vol.

-          Mode Stabilité

En vol drone, le mode Stabilité vous offre des limites des angles d’inclinaison et permet de rétablir la stabilité du modèle lorsque vous relâchez les manches. Vous pourrez décoller et atterrir comme un pro, même si vous pilotez un drone pour la première fois. En vol avion, vous aurez également les limites d’angles d’inclinaison et le modèle s’auto-stabilisera lorsque vous relâchez les manches.

Si vous utilisez le mode Stabilité lors de la transition entre vol drone et avion, il maintiendra l’assiette d’une phase à l’autre pour vous garantir la meilleure expérience possible en vol à décollage vertical. 

-          Mode Acro

En mode Acro, il n’y a pas de limites d’angles d’inclinaison ou d’auto-stabilisation. En vol drone, le modèle vole comme un drone standard en s’inclinant selon la direction. Il peut également se retourner et pivoter  comme les autres drones.

En vol avion, le mode Acro vous permet d’exécuter des figures de voltige. Grace à la poussée vers l’avant des deux moteurs brushless, vous aurez de la puissance et de la vitesse. Vous pouvez utiliser la poussée différentielle pour faire des vrilles.

Prêt pour le vol FPV

Ce modèle est conçu pour accueillir la majorité des caméras les plus utilisées en FPV. Il y a un compartiment caméra sous le nez et un espace pour installer un émetteur vidéo à l’arrière du modèle. La simplicité d’accès vous permettra d’installer le matériel en quelques minutes.

Équipement FPV recommandé – tous les articles sont vendus séparément

-  Caméra FPV Spektrum 650TVL CCD NTSC (SPMVC650)

-  Émetteur vidéo Spektrum 25mW 5.8GHz (SMPVT025)

-  Adaptateur alimentation (SPMA9556)

-  Moniteur vidéo Spektrum 4.3” avec lunettes (SPMVM430C)

Réglage émetteur simple (BNF Basic)

La version Bind-N-Fly est compatible avec tous les émetteurs 6 voies minimum compatibles DSMX/DSM2 et est équipée d’un récepteur Spektrum connecté au contrôleur de vol. Aucun réglage ou programmation complexe n’est nécessaire.  Vous pouvez utiliser l’interrupteur “Train” pour la sélection des modes Stabilité ou Acro et l’interrupteur “AUX 1” pour la transition entre les vols avion et drone.

Réglage émetteur et récepteur simple (PNP)

La version Plug-N-Play est compatible avec tous les émetteurs 6 voies minimum. Vous pouvez utiliser soit un récepteur standard avec connexion servo normal ou un récepteur serial. Il vous suffit simplement de connecter le récepteur au contrôleur de vol du modèle. Aucune programmation complexe n’est nécessaire. Vous pouvez utiliser l’interrupteur de la voie 5 pour la sélection des modes Stabilité ou Acro et l’interrupteur de la voie 6 pour la transition entre les vols avion et drone.

Caractéristiques générales

-  Polyvalence d’un drone et l’agilité d’un avion

-  Conception signée par le pilote Mike McConville

-  Logiciel exclusif du contrôleur de vol pour simplifier vos vols

-  Modes Stabilité et Acro

-  Puissants moteurs brushless pour d’incroyables performances

-  Simplicité du réglage de l’émetteur

-  Prêt pour le vol FPV avec emplacements pour camera et émetteur vidéo

Éléments requis

BNF Basic

-  Émetteur 6 voies minimum compatible DSMX/DSM2

-  Batterie Li-Po 3S 2200-3000mA (EFLB22003S30 recommandée)

-  Chargeur Li-Po compatible 3S

PNP

-  Émetteur 6 voies minimum

-  Récepteur 6 voies minimum

-  Batterie Li-Po 3S 2200-3000mA (EFLB22003S30 recommandée)

-  Chargeur Li-Po compatible 3S 

Caractéristiques techniques

Envergure:	650mm
Longueur:	680mm
Surface alaire:	1883 cm²
Masse:	771g
Récepteur:	Récepteur DSMX/DSM2 (Installé) BNF Basic
	Récepteur 6 voies minimum (requis) PNP)
Batterie recommandée:	Li-Po 3S 11,1V 2200-3000mA
Émetteur requis:	6 voies minimum compatible DSMX/DSM2 (BNF Basic)
	6 voies minimum  (PNP)
Niveau:	Intermédiaire
Domaine de vol recommandé:	Extérieur

EFL11050E-flite Convergence VTOL  BNF Basic;   prix:  299€

EFL11075 E-flite Convergence VTOL  PNP;   prix: 249€

Disponibilité estimée: novembre 2016

Mini POPWING

Cette mini aile de combat en EPP est faite pour voler en extérieur mais peut faire des incursions en indoor.

Facile à monter, à piloter et à entretenir, une aile de combat, c'est super pour voler entre amis.

Caractéristiques techniques

Envergure :	600 mm (23.6in.)
Longueur :	383 mm (15.0in.)
Poids :	100--140 g (avec accu)
hélice :	GWS 5 x 3" (founie)
Moteur :	AT1306 KV 3100  (founi)
Contrôleur :	6-8 Amp  (founi)
Servos :	2 micros servos de 3 ou 4 g  (founis)
Accu conseillé :	7.4V 300-600mAh Li-po 20C  (non founi)

Equipement recommandé

Accu LiPo 2S 7,4 V 300 à 600 mAh

Ensemble radio 4 voies (Avec micro récepteur et mixage delta)

             et 

PRÉSENTENT

Le Jumpshot ST d'HPI racing est idéal pour débuter le modélisme RC tout terrain.

Châssis robuste TVP

 Il allie robustesse et fiabilité, ceci grâce à de nombreuses options technologiques, tel que: 

-le châssis en aluminium innovant dit TVP ( Twin vertical plate ) qui a déjà fait ses preuves sur le Savage; 

-les éléments électroniques étanches: servo de direction waterproof, variateur waterproof, compartiment radio; 

-des amortisseurs à bain d'huile; 

-une transmission par pignons tout métal capable de supporter des moteurs très puissants; 

- ensemble des liaisons en rotation entièrement montées sur roulements. 

             

Avec le moteur Firebolt 15T, ce Stadium truck radiocommandé vous permettra de franchir n'importe quel obstacle et comme son nom l'indique de réaliser des Jump de folie.

Le look de cette voiture est très séduisant avec une carrosserie joliment décorée dans les couleurs d'HPI noir et orange et des grosses roues impressionnantes avec des jantes chromées argent.

Dans cette version RTR le Stadium truck Rc est livré complètement assemblé prêt à rouler en 2 roues motrices avec une radiocommannde 2,4 ghz à volant, 1 accu nimh 7.2v 2000 mah et son chargeur.

   

Téléchargez le poster officiel du Jumpshot

NET-LOISIRS 

distribue maintenant 

les carburants LABEMA

Connus depuis de nombreuses années sur tous les terrains de France et de Navarre, la société LABEMA s'est forgée une solide réputation. Connue pour proposer des carburants à la fois performants et de qualité, cette société, française de surcroît, est une référence dans toutes les disciplines du modélisme (Voitures, avions , hélicoptères, bateaux).

Découvrez maintenant cette gamme de produits chez Net-Loisirs:

FURIOUS FUEL 25

Spécial Hélicoptère 

Ce carburant 100% synthèse a été mis au point, grâce aux travaux de l’INSA (2009) et des essais sur banc d’essais moteur électronique (2012)
C’est un carburant 100% synthèse, avec un anticorrosion l’Emadox M.
Formule pour l’entrainement et la compétition.

********************************************

Mplane 15

Spécial avion à 10% Nitrométhane

Ce carburant 100% synthèse a été mis au point pour l’usage spécifique des moteurs 2 temps de grosse cylindrée, il contient 10% de Nitromethane.
C’est un carburant 100% synthèse, avec un anticorrosion l’Emadox M.

***************************************************************

  M1.2 4T

Contrairement aux moteurs 2 temps ou le carburant passe par le vilebrequin et le bas du moteur, dans les moteur 4 temps du commerce, le carburant est admis directement dans la culasse.
En fait la lubrification du bas moteur ne se fait que par les résidus de combustion qui passent par la coupe du segment.
A fin de ne pas encrasser les soupapes le carburant M 1.2 est sans cendre, il ne laisse aucun résidus. Pour lubrifier le bas du moteur, nous vous conseillions d’injecter par le reniflard de l’AFTER RUN. Les roulements seront huiles et protégés de la corrosion.

*************************************************************

M20 Aéro 2T 

     

Ce carburant 100% synthèse est constitue de : 5% Nitrométhane, huile de synthèse, Emadox® M, Methanol.
Il a été mis au point par Stéphane BERNARD ex Champion de France de F3A, excellent metteur au point et professionnel de la science des métaux.

************************************************************

 RV Rodage voitures

C’est un carburant idéal pour le rodage des micromoteurs, selon les moteurs, passer de 1 à 2 litres. Carburant incolore     Densité : 0.87      Nitrométhane : 11%   Huiles : 16%

******************************************************

HUILE AFTER RUN

 Indispensable dans les moteurs avion 4T (hormis les YAMADA), il est à injecter par le reniflard après les séances de vol. Bien brasser l’hélice pour imprégner les roulements.
Pour les moteurs de voiture, injecté après les courses, il protège le moteur de toute corrosion, nettoie le haut moteur, et contribue à éliminer la calamine pour ceux qui utilisent des carburants qui « charbonnent ».

Blade Inductrix FPV et accessoires

BLADE INDUCTRIX FPV

Horizon Hobby propose un nouveau mini drone le Blade Inductrix FPV, idéal pour voler en intérieur et faire du FPV, c'est à dire qu'il est équipé d'une caméra FPV en 25 mW intégrée et en version RTF d'un moniteur de 4.3' à installer sur l'émetteur pour visualiser, en direct, le retour vidéo. Cet écran peut être utiliser pour voler en immersion en le plaçant sur un kit de conversion conçu pour le transformer en casque FPV ( SPMVM430HA vendu séparément ). 

Ce quadricoptère est ideal pour débuter et faire des courses racing en intérieur.

 Comme le précédent Inductrix, Il possède 4 turbines carénées qui le protège des chocs. Il est également équipé de led pour voler de nuit et permettent de connaitre l'orientation du quad.

Il dispose de la technologie SAFE, comme la plupart des nouveaux modèles Blade avec son système d'auto stabilisation qui garantit le contrôle du modèle. 

Dans les versions RTF le quadri est livré avec un émetteur 4 voies avec caméra intégrée, un écran 4.3" avec support, une batterie lipo 3.7v 200 mah et un chargeur lipo USB.
Dans la version BNF, l'écran et la radio ne sont pas intégrés.

Caractéristiques techniques:
- Dimensions: 83 x 83 x28 mm
- Poids: 24g

Blade Inductrix FPV RTF mode 2

Référence: BLH8500

Prix: 219€ TTC

Blade Inductrix FPV RTF mode 1

Référence: BLH8500M1

Prix: 219€ TTC

Blade Inductrix FPV BNF

Référence: BLH8580

Prix: 114.90€ TTC

La disponibilité de ces produits communiquée par Horizon hobby est estimée pour fin octobre 2016. Ces modèles peuvent être commandés dés à présent sur le site Net-Loisirs. 

ACCESSOIRES FPV proposés séparément

Ces accessoires vendus séparément peuvent être utilisés sur plusieurs modèles de drone ou d'avions FPV d'horizon hobby, tels que le Nano QX, le Nano QX2, l'inductrix 200, l'UMX radian ou le manta FPV



Moniteur vidéo Spektrum 4.3" 

Ecran à utiliser pour le FPV, à fixer sur la radiocommande avec le système de fixation fourni. Cet écran dispose d'un système de protection anti éblouissement. Un adaptateur pour charger la batterie 1800 mah intégrée. Le moniteur utilise les bandes en 5,8 ghz incluant: A, E, Raceband et Fatshark

Référence: SPMVM430
Prix: 99€ TTC





Kit de conversion lunettes


Ce kit permet de convertir en casque FPV le moniteur SPMVM430. Il est doté d'une sangle ajustable. Le poids avec moniteur fait 380 g.

Référence: SPMVM430HA
Prix: 64.90€ TTC














Moniteur vidéo Spektrum 4.3" avec lunettes

Ce kit comprend l'écran vidéo réf SPMVM430 et le kit de conversion casque SPMVM430HA

Référence: SPMVM430C

Prix: 149€ TTC